設問

番号

　「進路（車線）変更」とは、どのような行為ですか?説明してください。

①

解説

　一般的には、複数の車線があるときに、自分のいる車線から別の車線に移ること

　三車線道路の真ん中の車線を通行しています。　左右の車線に進路（車線）変更する場合、道路交通法及び道路交通法施行令で規定されてある進路変更に関する条文とその内容

　例　（○○○）道路交通法○○条　××××××××　なお罰則の記入はいりません。

②

解説

（進路の変更の禁止）

道路交通法第26条の２　車両は、みだりにその進路を変更してはならない。

２　車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。

３　車両は、場合において、その車両通行帯が当該車両通行帯を通行している車両の進路の変更の禁止を表示する道路標示によつて区画されているときは、次に掲げる場合を除き、その道路標示をこえて進路を変更してはならない。

一　第40条の規定により道路の左側若しくは右側に寄るとき、又は道路の損壊、道路工事その他の障害のためその通行している車両通行帯を通行することができないとき。

二　第40条の規定に従うため、又は道路の損壊、道路工事その他の障害のため、通行することができなかつた車両通行帯を通行の区分に関する規定に従つて通行しようとするとき。

（罰則　第２項については第120条第１項第２号　第３項については第120条第１項第３号、同条第２項）

（合図）

道路交通法第53条　車両（自転車以外の軽車両を除く。次項及び第４項において同じ。）の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。

３　前２項の合図を行う時期及び合図の方法について必要な事項は、政令で定める。

《改正》平25法043

４　車両の運転者は、第１項又は第２項に規定する行為を終わつたときは、当該合図をやめなければならないものとし、また、これらの規定に規定する合図に係る行為をしないのにかかわらず、当該合図をしてはならない。

（合図の時期及び方法）

道路交通法施行令　第21条　法第53条第１項に規定する合図を行う時期及び合図の方法は、次の表に掲げるとおりとする。

合図を行う場合

≫同一方向に進行しながら進路を左方に変えるとき。

≫同一方向に進行しながら進路を右方に変えるとき。

合図を行う時期

≫その行為をしようとする時の３秒前のとき。

≫その行為をしようとする時の３秒前のとき。

　②で記載した内容を要約して記入してください。

③

解説

（進路の変更の禁止）

道路交通法第26条の２

1　車両は、みだりにその進路を変更してはならない。

2　車両は、進路を変更する場合、車線変更先進路を後方から進行してくる車両に急ブレーキ、急ハンドルをとらせるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。

３　車両は、車両の進路の変更の禁止を表示する道路標示があるときは、道路標示をこえて進路を変更してはならない。

（合図）

道路交通法第53条　

車両は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。

（合図の時期及び方法）

道路交通法施行令　第21条　

同一方向に進行しながら進路を左方また右方に進路を変えるときは、その行為をしようとする時の３秒前に合図を行う。

　道路交通法第26条の２

「２　車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。」とあります。

このような、後続車が急ブレーキ、急ハンドルしなくてはならない進路変更とはどのような進路（車線）変更か？　2項目に分けて説明してください。

④

解説

　≫合図をせずに進路変更してくる車

　≫車両の直近で進路変更してくる車

　あなたが運転する車の前に一台の車Ⓐがあります。

　このⒶがどのような動きをするか？あなたは何で判断しますか？

　答えは、３つです。

⑤

解説

　ブレーキ燈、左右指示器、バック燈

　　合図＝ブレーキ燈、左右指示器、バック燈　の三つが後続車や他車とのコミュニケーションになります。

　道路交通法施行令　第21条で進路変更の合図は「その行為をしようとする時の３秒前のとき。」と規定されていますが、なぜ3秒必要なのか説明してください。

⑥

解説

　指示器（合図）は、自分自身が前後や移りたい車線を走行している車に対しての意思表示です。

ポイントは、

○安全に車線変更するには早めの合図で周りの車に意思表示

○走りながら3秒以上点灯してから車を移動する。

○その３秒間の間にルームミラーやサイドミラーや目視で周りの状況を再確認

です。

　あなたは左側車線に進路（車線）変更しようとしています。

　進路（車線）変更するまでの手順を説明してください。

⑦

解説

　進路変更までの手順

一般的には、

　❶  目視（前方）　❷  ルームミラー（後方）    ❸  合図　３秒　❹  ドアミラー

　❺ 目視（ドアミラーの死角となる横）

　の順で確認。

1  前もっての安全確認が重要

　車線を変えるには、移りたい車線と自分が走行している車線の状況をは握することが重要です。

2  指示器で合図を出して意思表示

　前後や移りたい車線を走行している車に意思表示。

　安全に車線変更するには早めの合図で周りの車に意思表示、走りながら3秒以上点灯してから車を移動してください。

設問

番号

　追突事故とはどんな事故ですか説明してください。

　また、追突事故のパターンを4つ以上記入してください。

①

解説

≫　追突は、自車の前にある車に「衝突」することです。

≫　パターンとして

①直進走行中、前車が信号や渋滞等で停止した車に追突

②信号停止・渋滞停止からの発進時、前車の急停止による追突

③前車に続いて交差点を右左折時、前車が歩行者等の通行のため停止した際に追突

④車線変更時、車線変更先の前車が信号待ち等により減速・停止した際に追突

等が主パターンで、その他

高速道路の料金所・ＥＴＣでの停止、減速による追突、雨や雪でのスリップによる追突

などがあります。

　追突事故を起こす原因に、「わき見」「動静不注視」「漫然運転」「車間距離不足」「スピードの出しすぎ」などが挙げられますが、「わき見」「動静不注視」「漫然運転」の三点について説明してください。

②

解説

「漫然運転」とは、

「前をよく見ていなかった」、「運転以外のことを考えていた」、「ぼんやりしていた」などにより、前方への 注意が欠けて危険を見落としたり、発見が遅れて事故を発生させた場合をいいます。

「わき見運転」とは、

「携帯電話、地図を見ていた」「地図をみていた」前方以外の他のことに気を取られ前方から視線を外して車を運転することです。

「動静不注視」とは、

　相手車両の存在をあらかじめ認識をしていたものの、いまだそれが事故に結びつく具体的な危険はないものと判断して、相手車両の動静の注視を怠った結果、事故にいたったような場合です。

③

　追突事故を起こさないためには「十分な車間距離が必要」と言われます。

「十分な車間距離」とはどういうことですか説明してください。

③

解説

　前車が急ブレーキをかけて停まったとしても、前車に追突しない距離のこと。

④

「車間距離」と関係しています「停止距離」について説明してください。

④

解説

　停止距離とは、ドライバーが危険を感じてブレー キを踏み、ブレーキが実際に効き始めるまでに走行 する距離(空走距離)と、ブレーキが効き始めてから 車が停止するまでの距離(制動距離)を合わせた距離 をいいます。

注：空走距離と制動距離を合わせて説明しておらなければ、再度説明させてください。

⑤

　空走距離＋制動距離が停止距離ですが、空走距離について説明してください。

⑤

解説

　空走距離は、

　≫運転者が危険を感じて急ブレーキが必要と判断した時点から

　≫アクセルペダルから足を動かし（反射時間）

　≫ブレーキペダルに足を乗せ（踏替え時間）

　≫これを踏み込んでブレーキが効き始める（踏込み時間）

時点までの距離で、危険に感じてから制動措置を取るまでに要する時間を「反応時間（空走時間）」といいます。

⑥

　空走距離＝空走時間＝反応時間ですが、あなたの反応（反射）時間はどれくらいか？

　下記のサイトで平均反応時間を調査し解答してください。

「反応時間測定＆停止距離計算」ツール

または、

「信号反応テスト」で検索か　http://fukuno.jig.jp/app/signaltest/　

ＰＣ、スマホに対応していますので、アクセスして平均反応時間を回答してください。

　また、スマホの場合、他の無料アプリを利用してもかまいません。ただし反応時間がわかるアプリを利用してください。

　例・・・　iPhoneの場合　Reaction Speed Trainer

⑥

解説

「支援チーム」

　追突事故について理解するためには受講者自身の「反応（反射）時間」を知ってもらい意識してもらう必要があります。

「参考」支援ページ

⑬　追突しないための体験型指導方法①（基礎編 ツール・アプリを使った空走時間体験等）をご覧ください。

注：受講者各人の反応時間を記録しておいてください。

　　一般的には、0.75秒といわれいます。

 ⑦

　あなたの反応時間　0.??秒　がわかったと思いますので、次のツールを使って下記①～⑤の速度に対応した停止距離（空走距離+制動距離）を算出して記載してください。

① 4km/h（人の歩く速度）② 10km/h（徐行速度）③ 20km/h　④ 40km/h　⑤ 60km/h

▼回答内容は、自身の空走時間0.××秒

 　例　4km/h～　空走距離 ××m   制動距離 ××m   停止距離 ××m

▼入力内容

●速度～　4～60km/h

●摩擦係数～　0.8: 乾燥路面（タイヤ良好）

●反応時間（秒）～　あなたの反応時間

を入力したのちスタート（Start）を押せば空走距離等が下記に表示されますので、それを記録して回答してください。（注; 結果は以後の設問に使用しますので保存しておいてください。）

▼リンク先

■ 車の数学（22）：車の停止距離の計算（JavaScript版）

http://k-ichikawa.blog.enjoy.jp/etc/HP/js/CarStop/cst.html　

　反応時間・空走距離の設問です。　

▼あなたは国道を時速40kmで走行しています。

≫ 前車との車間距離は10m

≫ 前車もあなたの車と能等すべて同じ、乾燥路面、タイヤ良好

前車が急ブレーキを掛け停止し、それを見て、あなたは急ブレーキを掛け停止しました。その場合、停止したあなたの車と前車との車間距離はどれぐらいですか算出してください。

　反応時間は、設問⑦で使用したあなたの反応時間での空走距離、制動距離をもとに計算してください。

⑧

解説

●反応時間0.75秒の場合、・空走距離 8.33m　・制動距離 7.87m　停止距離 16.21m

です。

●正解は、停止した前車と自車との車間距離は1.67mです。

・前車の制動燈（ブレーキ燈）を見てブレーキを掛けるわけですから、空走距離が発生します。反応（空走）時間0.75秒ですから空走距離は8.33mとなり

　車間距離10m － 空走距離8.33m ＝ 1.67m となります。

 ★この答えが出来ない受講者は、⑥⑦の設問を正解が出るまで何回もさせてください。

　この意味が理解できないことは「車間距離をとる」意味が理解できません。

　　車は急に止まらない。人が運転する限り空走時間・距離は存在する。

　ことを理解させるためです。

⑨

　反応時間・空走距離の二つ目の設問です。

　人の瞬きは一回につき 0.3秒 かかるといわれています。

　では、設問⑧の条件で、あなたの反応時間に0.3秒を加算して前車との車間距離を算出してください。算出ツールは前回と同じ

▼リンク先

■ 車の数学（22）：車の停止距離の計算（JavaScript版）

http://k-ichikawa.blog.enjoy.jp/etc/HP/js/CarStop/cst.html

を使用してください。

【設問⑦の内容】

　▼あなたは国道を時速40kmで走行しています。

≫ 前車との車間距離は10m

≫ 前車もあなたの車と能等すべて同じ、乾燥路面、タイヤ良好

前車が急ブレーキを掛け停止し、それを見て、あなたは急ブレーキを掛け停止しました。その場合、停止したあなたの車と前車との車間距離はどれぐらいですか算出してください。

　反応時間は、設問⑦で使用したあなたの反応時間での空走距離、制動距離をもとに計算してください。　

⑨

解説

●反応時間0.75秒の場合に瞬き0.3秒を加算すると、　反応時間1.05秒

　時速40km➡　・空走距離 11.67m　・制動距離 7.87m　停止距離 19.54m

となります。

●正解は、停止した前車と自車との車間距離は－1.67mで追突事故となります。

　車間距離10m － 空走距離11.67m ＝ －1.67m （追突）となります。

　このように瞬きの0.3秒は時速40kmの場合、瞬きすると3.34m空走距離が延び、停止距離も長くなることを理解させてください。

 【支援チーム】

　追突事故惹起者の人には、設問⑥の反応時間測定時に、

▶ 簡単な計算（6+13等）問題をさせながらの反応時間測定をし、その反応時間を基に空走距離と停止距離を算出させるのも意識づけにつながります。

 　反応時間・空走距離の三つ目の設問です。

　あなたの反応時間に設問⑨の瞬き0.3を加えた反応時間で、

①   4km/h  　② 10km/h     ③ 20km/h    ④ 30km/h    ⑤ 40km/h   ⑥ 50km/h  ⑦ 60km/h

の停止距離（空走距離+制動距離）を算出してください。

　更に、空走距離の後ろに（）付け、（）内にあなたの反応時間に対する空走距離を記載してください。

▼回答内容は、過去の設問記録または下記ツールを使って

 　例　4km/h～　空走距離 ××m （××m）  制動距離 ××m   停止距離 ××m

　で、速度～　4～60km/hの７個

条件は、

●摩擦係数～　0.8: 乾燥路面（タイヤ良好）

●反応時間（秒）～あなたの反応時間＋瞬き0.3秒と、あなたの反応時間に対する空走距離

（注; 結果は以後の設問に使用しますので保存しておいてください。）

▼リンク先

■ 車の数学（22）：車の停止距離の計算（JavaScript版）

　http://k-ichikawa.blog.enjoy.jp/etc/HP/js/CarStop/cst.html

⑩

解説

　一般的な反応時間0.75秒に瞬き0.3秒を加えて算出すると、

　■瞬き0.3秒を加えた  1.05秒  の場合　（）内は0.75秒の空走距離

　①   4km/h     1.17m （  0.83m） +   0.08m =    1.25m

　② 10km/h     2.92m （  2.08m） +   0.49m =    3.41m

　③ 20km/h     5.83m （  4.17m） +   1.97m =    7.80m

　④ 30km/h     8.75m （  6.25m） +   4.43m =  13.18m

　⑤ 40km/h   11.67m （  8.33m） +   7.87m =  19.54m

　⑥ 50km/h   14.58m   (10.42m） +  12.30m =  26.89m

　⑦ 60km/h   17.50m （12.50m）+  17.72m =  35.22m

となります。

　このことは、瞬きだけで1.4倍も空走距離が延びることがわかります。

　また、設問の反応時間は指での反応テストです。これが足のブレーキ操作となると、また反応時間が若干延びるのです。このことも受講者に伝えておくことも必要です。

　これは、出会い頭等の事故にも関係してきますが、場面によってはブレーキ操作の

　○アクセルからブレーキの「踏み替え」　を　○ブレーキに足をかける「構え」

という危険予知の運転行動と連動します。

　「適正車間距離」という言葉を耳にすることがありますが、下記速度の適正車間距離を記入してください。

　① 30km/h  ② 40km/h  ③ 50km/h  ④ 60km/h

⑪

解説

 　30km/h～60km/hの場合の車間距離は通常、時速から15を引いた数字以上が必要だといわれています。

① 30km/h－15=15m  ② 40km/h－15 =25m ③ 50km/h－15=35m ④ 60km/h－15=45m

となります。　

　 設問⑥～⑩の計算は、路面及びタイヤとも良好な状態での計算です。

　一般的な30Km/h～60km/hの停止距離は、

　速度　空走距離　制動距離　停止距離　適正車間距離

　30km   　8m　+　  6m ＝　14m　　　　15m

　40km 　11m　+　11m　＝ 22m          25m

　50km 　14m　+　18m ＝　32m          35m

　60km 　17m　+　27m ＝　44m          45m   

と言われています。

　高速道路では、100km/hでは約100m、80km/hでは約80mと車間距離は速度と同じくらいの数字が必要になります。

 下記のURLは、米運輸省高速道路交通安全局の啓発「運転中のメール送受信の危険性を訴えるCM」です。クリックしてユーチープの映像を見てください。現在、非公開になっていますので、下の写真から判断してください。

 >https://www.youtube.com/watch?v=6oeCUM2Alaw

①　運転者は何秒間スマホ画面を見ていますか？

②　その秒数で時速40km場合の空走距離、制動距離、停止距離を算出してください。

▼停止距離計算リンク先

■ 車の数学（22）：車の停止距離の計算（JavaScript版）

>http://www400.jimdo.com/app/s5b00f31ff039dd4c/p9aefb90565431d9e/?cmsEdit=1　

⑬

解説

スマホへの脇見は、4秒間です。

▼速度40kmでの

　空走距離 44.44m　＋　制動距離 7.87m　＝　停止距離 52.32m

となります。

　反応時間 0.75秒の空走距離は、8.33m と5倍以上の距離です。

【支援チーム】

    ▼下記写真は設問の映像の一部です。

　　携帯の画面を見始めたのが10秒の位置

　　事故直前が14秒　ということは4秒間わき見をしたということになります。

　●時速40kmの場合、44mも前方の確認しない状態で進んだということです。

　回答は、3秒でも5秒でもかまいません。日頃の運転行動への警鐘です。

★先に説明しましたwebサイトのツールを使って地図を見た場合の反応時間、携帯のメールを見た場合の反応時間等を組み入れれば意識づけの講習が出来ます。　

解説